In Kalifornien müssen Betriebe, die Pkw-Parkplatz für MitarbeiterInnen anbieten, jenen Beschäftigten, die keinen Parkplatz nehmen, Teil der eingesparten Kosten ausbezahlen. Eine kluge Regelung, die es auch hierzulande braucht!
Parking Cash-Out weiterlesenWie eng werden Radfahrer überholt?
Auf ausgesuchten Strecken in Köln werden Überholabstände selber gemessen. Radfahrende empfinden enges Überholen durch Autos oft als bedrohlich. Eigenständig erhobene Daten sollen Fakten liefen. Es wird erhoben wo wie oft und wie stark der Mindestabstand unterschritten wird.
Eine Untersuchung von 5 Städten in den USA stellt eine luxuriöse Masse von Parkplätzen fest, die viele Ressourcen verschlingen
Autos stehen fast den ganzen Tag unbewegt auf Parkplätzen und fressen damit einen Großteil der Verkehrsflächen des urbanen Raums. Und ein größeres Angebot an Parkfläche – und ebenso an Straßen – erhöhen das Verkehrsaufkommen noch weiter.
Parkplätze: Vergeudung von urbanem Raum weiterlesenDas Fahrrad ist weit mehr als nur ein Transportmittel. Es ist Lebensstil, Protestmittel, Kunstobjekt.
Eine sehenswerte Doku-Reihe in 3 Teilen bei ARTE/Kultur und Pop
Oliver Welke fasst in seiner heute-show vom 02.02.2018 den neuesten Diesel-Skandal zusammen.
Es war einmal vor 25 Jahren … Am 25. September 1992 gab es die weltweit erste Critical Mass in San Francisco. Wir feiern daher auf der Kölner September-CM 25 Jahre Critical Mass Bewegung.
Autos sind in jedem Fall schuld an Houstons Untergang – Auch ohne das CO2. Die Stadt besteht zu 25 % aus Parkplätze – 65 % aller verfügbaren Flächen sind für Autos reserviert.
Auch in Deutschland gibt es Stellplatzverordnungen, die vorschreiben, wieviel Fläche für Autos zu reservieren ist – denn 95 % der Zeit verbringen Autos mit Herumstehen.
„Das Recht, mit einem privaten Auto jedes Gebäude in der Stadt zu erreichen, ist in einer Zeit, in der jeder ein solches Auto besitzt, in Wahrheit das Recht, die Stadt zu zerstören.“
Lewis Mumford, „Babel in Europe“ (1957) Die Schuldigen sind die Autos weiterlesen
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