Jedes Jahr sterben 1,35 Millionen Menschen auf den Straßen der Welt durch Verkehrsunfälle, Tendenz steigend. Zählt man die Umweltbelastung durch das Kfz dazu, kommt man damit auf jährlich drei Millionen Tote. Inklusive der autobedingten Umweltverschmutzung macht das von Beginn der Motorisierung an bis zum Jahr 2030 mindestens 200 Millionen Todesopfer – mehr als durch alle Kriege.
Das Auto muss weg weiterlesenVerkehrsexperte Wolf über Elektromobilität als neuen Hype
In Teil 2 des Gesprächs äußert sich Winfried Wolf zum E-Auto-Boom in China und erläutert Alternativen zur bisherigen Verkehrspolitik.
Enteignungen der Autokonzerne weiterlesenDer Verkehrsexperte Winfried Wolf über Elektromobilität
E-Mobilität wird von Teilen der Politik als Gebot der Stunde propagiert. Winfried Wolf hält das in seinem Buch „Mit dem Elektroauto in die Sackgasse“ für falsch.
Mit Elektroautos in die Sackgasse weiterlesen„Wenn einige 1.000 Leih-Fahrräder herumstehen, wird von Müll gesprochen. Wenn 44 Millionen Autos herumstehen, würde niemand von Automüll sprechen.“
Verkehrsexperte Heiner Monheim geht die City-Maut nicht weit genug. Er fordert eine Gebühr für jeden Kilometer auf allen Straßen. Bisher seien Autofahrer faktisch Schwarzfahrer.
Verkehrsexperte Monheim zur City-Maut weiterlesen
Keine Fortbewegungsart ist einfacher und preiswerter als aktive Mobilität. Sich von den eigenen Beinen tragen zu lassen, ist so selbstverständlich, dass es kaum auffällt – und wurde und wird auch in der Planung und Gestaltung des Verkehrssystems zu wenig berücksichtigt.
Mit Muskelkraft mobil weiterlesenAm Beispiel Lebensmitteleinkauf ist es gut nachvollziehen: muss ich ein paar Kilometer zum nächsten Supermarkt fahren oder kann ich zu Fuß zu einem nahe gelegenen Laden gehen? Das Ergebnis ist identisch, der Aufwand jedoch ungleich.
Der große Unterschied zwischen Verkehr und Mobilität weiterlesenhdak – Haus der Architektur Köln
jeden Dienstag 19 Uhr – eine Stunde Baukultur
RADWEGE UND STADTRAUM – Di, 19.02.2019
Wie kann zukunftsweisende Mobilität innovativ, städtebaulich integriert und anspruchsvoll gestaltet gelingen? Die Kölner Rheinuferpromenade ist gleichzeitig Verkehrsweg und urbaner Raum. Der ADFC zeigt internationale Beispiele für stadtplanrisch integrierte Radverkehrsführungen und stellt eine eigene Vision für den Radverkehr am Rheinufer zur Diskussion.
Radwege und Stadtraum weiterlesen
