Eine Untersuchung von 5 Städten in den USA stellt eine luxuriöse Masse von Parkplätzen fest, die viele Ressourcen verschlingen
Autos stehen fast den ganzen Tag unbewegt auf Parkplätzen und fressen damit einen Großteil der Verkehrsflächen des urbanen Raums. Und ein größeres Angebot an Parkfläche – und ebenso an Straßen – erhöhen das Verkehrsaufkommen noch weiter.
Parkplätze: Vergeudung von urbanem Raum weiterlesen
Der Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie hat auch als Wissenschaftler etwas gegen das Privateigentum an Autos
Parkraum in Innenstädten muss flächendeckend verknappt und verteuert werden
Die Polizei und der Verkehrsdienst der Stadt Köln haben am Do 14.06. in einer Schwerpunktaktion erneut Ladezonen, Fahrradschutzstreifen und Behindertenparkplätze auf Falschparker kontrolliert.
Kölner Polizei kontrolliert Falschparker in großem Stil weiterlesen
Autofahrer parken auf dem Radweg. Aber wie reagieren Autofahrer, wenn man ein Fahrrad mitten auf der Straße parkt?
Fahrradparken am Bahnhof Münster Fahrradparken im öffentlichen Raum weiterlesen
Beginnend am Freitag, den 22. 09. um 14 Uhr sitzt Norbert Krause in Köln auf der Venloer Straße, zwischen Körnerstr. und Simrockstr., für 22 Stunden und 48 Minuten hinter dem Steuer eines PKWs. Und parkt.
Der genaue Standort wird am Freitag nach erfolgreicher Parkplatzsuche bekannt gegeben.
22h48min – Eine Pionierfahrt auf den Spuren des Stillstands weiterlesen
Autos sind in jedem Fall schuld an Houstons Untergang – Auch ohne das CO2. Die Stadt besteht zu 25 % aus Parkplätze – 65 % aller verfügbaren Flächen sind für Autos reserviert.
Auch in Deutschland gibt es Stellplatzverordnungen, die vorschreiben, wieviel Fläche für Autos zu reservieren ist – denn 95 % der Zeit verbringen Autos mit Herumstehen.
„Das Recht, mit einem privaten Auto jedes Gebäude in der Stadt zu erreichen, ist in einer Zeit, in der jeder ein solches Auto besitzt, in Wahrheit das Recht, die Stadt zu zerstören.“
Lewis Mumford, „Babel in Europe“ (1957) Die Schuldigen sind die Autos weiterlesen
