Amsterdam entfernt bis 2025 über 11.000 Pkw-Parkplätze, Brüssel sogar rund 65.000 Parkplätze bis 2030. Damit wird mehr Platz frei für Grünflächen, Bäume und Aufenthaltsflächen. Weniger Autoverkehr – mehr Lebensqualität, weniger Hitzestau.
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Falschpark-Egoisten behindern und gefährden Fußgänger und Radfahrende. Vor Anzeigen schrecken viele jedoch zurück. Aber wäre das nicht sogar sehr sozial? Einfach mal gemütlich per App eine Anzeige raushauen. Trauen wir uns das?
Also wenn das Ordnungsamt oder die Polizei dagegen mal wieder nichts zu unternehmen weiß. Aber das ist dann auch wieder nicht richtig.
Deutsche Städte haben nicht nur mit dem Diesel zu kämpfen. Sie haben ein Platzproblem. Der Blechlawine sollte weniger Platz gegeben werden.
Eine Untersuchung von 5 Städten in den USA stellt eine luxuriöse Masse von Parkplätzen fest, die viele Ressourcen verschlingen
Autos stehen fast den ganzen Tag unbewegt auf Parkplätzen und fressen damit einen Großteil der Verkehrsflächen des urbanen Raums. Und ein größeres Angebot an Parkfläche – und ebenso an Straßen – erhöhen das Verkehrsaufkommen noch weiter.
Der Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie hat auch als Wissenschaftler etwas gegen das Privateigentum an Autos
Parkraum in Innenstädten muss flächendeckend verknappt und verteuert werden
Die Polizei und der Verkehrsdienst der Stadt Köln haben am Do 14.06. in einer Schwerpunktaktion erneut Ladezonen, Fahrradschutzstreifen und Behindertenparkplätze auf Falschparker kontrolliert.
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