Schlagwort-Archive: Flächennutzungskonflikt

Straßen müssen mehr sein als reine Transportwege für Autos

Die dänische Städteplanerin Helle Søholt bringt die Zukunft der Stadt auf eine simple Formel: Fahrrad statt Auto.

In Kopenhagen hat das Umdenken bereits stattgefunden - und immer mehr Menschen bewegen sich mit dem Fahrrad in der Stadt fort. (Foto: )
In Kopenhagen hat das Umdenken bereits stattgefunden – und immer mehr Menschen bewegen sich mit dem Fahrrad in der Stadt fort. (Foto: )

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Autoverbot in allen Städten

Die Rechnung „zwei Tonnen Stahl für achtzig Kilo Mensch“ geht einfach nicht auf.

Warum wir ein Autoverbot in allen Städten brauchen

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Köln – Neugestaltung Ost-West-Achse

Mögliche Varianten der künftigen Verkehrsführung

Einladung zu einer Informationsveranstaltung im Zusammenhang mit der Umgestaltung der Ost-West-Achse

Logo Ost-West-AchseSamstag, 27. 10.2018, von 11 bis 14 Uhr
in der Piazzetta des Historischen Rathaus.
Der Eintritt ist frei und eine vorherige Anmeldung nicht notwendig.

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Fußgänger rast in parkenden Smart – Totalschaden!

Mainz (Archiv) – Ein unvorsichtiger Fußgänger ist am Dienstagmorgen in Mainz mit einem geparkten Smart kollidiert und hat bei dem Fahrzeug einen Totalschaden verursacht. Laut Zeugenangaben war der Unfallverursacher mit einer Geschwindigkeit von etwa drei bis vier Stundenkilometern unterwegs. Anschließend beging der Unbekannte Fußgängerflucht. Er wird nun polizeilich gesucht.

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Parkplätze: Vergeudung von urbanem Raum

Eine Untersuchung von 5 Städten in den USA stellt eine luxuriöse Masse von Parkplätzen fest, die viele Ressourcen verschlingen

Autos stehen fast den ganzen Tag unbewegt auf Parkplätzen und fressen damit einen Großteil der Verkehrsflächen des urbanen Raums. Und ein größeres Angebot an Parkfläche – und ebenso an Straßen – erhöhen das Verkehrsaufkommen noch weiter.

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